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Un peu d'histoire:
Le Nord 1100 est appelé Noralpha" chez les civils et "Ramier" chez les militaires.
Il a décollé au début des annés 40.Sa forme et sa construction rappellent sans équivoque la construction de Messerschmitt.De fait comme le confirme une des premiéres phrases du manuel d'entretien, le Nord 1100 est "dérivé du Messerschmitt 208".
Quelques piéces d'ailleurs, sont communes à celle du Messerschmitt 108.Une des difféences avec le 108 est son train d'atterrissage tricycle.Son moteur est un Renault 6Q10 de 240 cv.(Extrait de l'article de Michel Bénichou "Le Fana de l'Aviation" du mois de Juillet 1993.) Avec l'aimable autorisation de son auteur.
Il est né Messercchmitt 208 en 1945, mais c'éait bel et bien en France, à Méaulte, dans la Somme.L'usine était alors occupé par les Allemands et travaillait à la construction des Me 108 et des futurs Me 208 qui allaient devenir les Nord 1100.
La fin de la Deuxième Guerre laisse l'industrie Française détruite.L'usine de Méaulte est encore en état de produire: sa fabrication d'avions de liaison et non d'avions d'arme, l'a épargné des bombardements.
La S.N.C.A.N. (Société Nationale de Constructions Aéonautique du Nord) reprend alors la construction des avions allemands encore sur les chaînes d'assemblage.Mais il lui manque les moteurs, les usines allemandes ayant éé déruites.La solution est trouvé dans le moteur Renault 6Q utilisé sur les Caudron "Simoun" et "Goéand",stockés en quantité avant la guerre et que l'occupant n'a pas utilisé.
De parents allemands naissent ainsi les avions Français: le N. 1000 "Pingouin", ex-Me 108, et le N.1100 "Ramier", ex-Me 208.Ce dernier possède des améagements trés personalisés .
Mon papa en vrai il y a bien longtemps...1960 ou dans ces eaux là. 
Qualité d'un scan de photo abîmée...
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Matériel Photo : Nikon D4
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Moi qui suis un "fana" aussi, je ne me lasse pas de ces cliches d'une autre epoque.
Su tu as des photos de vautours, Supersabre et ouragans je suis preneur (je veux voir!)  |
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Matériel Photo : D700, Nik 50 f/1,4 AF D, Nik H 28 f/3,5, Nik 300 AiS, MTO C4 1000 f/11, Nik 75-300 f/3,5
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