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| Sukhoï SU-26 |
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Pendant qu je m'affairais à remettre en état mon vélo depuis une demi-heure, voilà que parvient à mes oreillles un son bien caractéristique :
VROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOAMMMMMMMMMMMM
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VROOOOOOOMMMMMMMMMM
Je lève la tête et que vois-je, notre champion du monde local en train de reprendre son entraînement hebdomadaire de voltige aérienne.. combien de fois ai-je pu rêver d'être à son bord, défiant les lois de la pesanteur, et de son propre corps.
Ni une, ni deux, je chevauche la 205, et fonce direction l'aéroport pour observer de plus près. Trop tard..
L'oiseau s'était déjà posé, mais une âme charitable me propose de me montrer le coucou en question, et me laisse l'immortaliser. Son pilote, Xavier de Lapparent, déjà parti, reviendra sûrement demain, me dit-on. Oui mais moi je travaille demain, je n'ai pas le temps de lever les yeux au ciel pour voir le ballet..
Mais bon, en attendant de revoir mon faucon chasser, j'ai le temps de le prendre en pose dans son nid :
Pour info, Xavier de Lapparent est le plus jeune voltigeur champion du monde, aujourd'hui retiré de la compétition, il continue le vol pour des meetings. Il est considéré comme un prodige, étant un des premiers à effectuer un vol stationnaire vertical à l'aide du Sukhoï (appareil russe).
Comme quoi, tout ce qui est russe n'est pas forcément de mauvaise facture, c'est d'ailleurs l'un des avions les plus utilisés en voltige.
Et pour l'avoir vu tournoyer, je peux dire que c'est impressionnant de voir un avion monter droit, couper les gazs, et descendre en chute libre en tournoyant dans tous les sens. Des As... 
Sinon l'avion est relativement petit, seul son moteur proéminent de 9 cylindres laisse présager des sensations éprouvées, les ailes sont relativement courtes, tout comme le corps, et le cockpit est ... minuscule, je me demande encore où il loge ses pattes..
420 chevaux pour.. 700 kilos.. arff.. |
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Matériel Photo : Canon 400D 17-85 70-200 L
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Ah non, pas de lumières, c'est la fenêtre du hangar 
Mais j'ai fait exprès de re-surexposer le tout histoire de sublimer quelque peu la photo.
Pour moi, c'est pas super super, mais ça me permettait de montrer le petit bijou d'une valeur de 400 mille euros (tout carbone s'il vous plait..).
Mais je pense que si j'ai l'occasion de le revoir voltiger, et que j'arrive à temps, je lui demanderais si je peux le prendre en dehors du hangar..
Pour le traitement particulier, je tourne avec DxO, le contraste local, et pour les teintes particulières, dans les courbes de tons, je crée des S en master, vert et rouge, et un S dans l'autre sens pour le bleu.. C'est un effet de traitement croisé, en N&B..
voir là (on comprend mieux que ce que je dit..):
http://www.passion-photos.net/traitement-croise-tuto-toshop-vt2574.html
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Matériel Photo : Canon 400D 17-85 70-200 L
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Bon traitement et le cadrage de la troisième est excellent,bien vu.  |
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surexposé quoi...t'as fait cramé les chandelles (loupiote d'atterissage si je ne me trompe pas)
