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Vu d'ici ou toutes les compagnies sont privatisees...
L'etat garde toutes les lignes meme les non rentables en ponctionnant les benefices des autres plus rentables (La ligne Shinkansen pour Sapporo - Nord du Japon - par exemple qui est vide par rapport a la ligne Tokkaido - Tokyo-Osaka).
Les trains sont nickels (mais bon c'est des japonais dedans, pas de casseur et on ne jette pas ses papiers par terre ici) meme si certains doivent bien rouler depuis au moins trente ans.
Un train de reseau urbain c'est au minimum 6 wagons (Osaka-Kobe 45km tout les jours) et le plus souvent 8 ou 12.
Pas de fraude possible avec des points de passage obliges a l'entree et a la sortie (identiques au metro).
Peu d'accidents : Le dernier etait en 2004 avec quand meme 38 morts su ma ligne. Un conducteur voulait rattrape son retard... Depuis les mechants capitalistes de la JR (Japan Railway) ont demande a leurs employes moins de zele sur les horaires tout en s'excusant publiquement (une honte au Japon). Sans oublier le seul deraillement d'un Shinkansen l'an dernier pour cause de ... tremblement de terre.
Avec tout ca on fini par raller pour... 5 minutes de retard a cause d'un suicide... Je sais c'est pas bien...
Tout ca pour dire que le systeme de la SNCF n'est pas bon et que je suis conscient que le systeme japonais est bon mais innaplicable en France. Une solution alternative peut-etre? Je ne suis pas sur que la greve soit la meilleure des solutions mais bon, on y a droit (je suis OK)... D'un autre cote si on se regarde le nombril en disant "j'y ai droit" Je ne suis pas sure que ca fasse avancer le shmillblik.
C'est au Japon que j'ai decouvert le train  Surtout en comparant a la seule fois que nous avons pris le train lors des dernieres vacances en France en decembre...
Ce n'est que mon avis sur la question bien sur... |
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Matériel Photo : D700, Nik 50 f/1,4 AF D, Nik H 28 f/3,5, Nik 300 AiS, MTO C4 1000 f/11, Nik 75-300 f/3,5
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Bonne journée a tous! |
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